Mini-Z GT Cup Reglement 2012

Kurzbeschreibung des technischen Reglements, die Langversion kann als PDF-Dokument hier geladen werden,
Die Homologationsliste, die Chassis-Liste und die Fragen und Antworten sind in eigenen Dokumenten abgelegt.
Die Änderungen zum Vorjahr sind Blau hervorgehoben.

Fahrzeugbaugruppe	Technische Spezifikation

Karosserie	Mini-Z® GT Karosserien des Herstellers Kyosho® aus Hartplastik gemäss der Homologationsliste. Die Karosserie muss komplett mit Farbe und Klarlack lackiert sein und ein rennmässiges Design mit Hauptsponsor und 3 gleichen Startnummern haben.
Karosserieteile	Die org. abgedunkelten Scheiben sind zu verwenden, ein Fahrereinsatz ist deshalb nicht notwenig.
Karosserieänderungen	Es dürfen nur die Aufnahmen des Mini-Z RC-Chassis abgeschliffen werden. Der Ferrari Enzo muss mit einem Einheits-Spoiler versehen werden. Dazu ist das Modell Atomic GT Spoiler AR-087 oder AR-089 in Schwarz oder Weiss vorgeschrieben (der Spoiler muss selbstverständlich dann mitlackiert werden). Der Spoiler muss so platziert werden, dass die Hinterkante mindestens identisch mit der Fahrzeughinterkante ist, der Spoiler darf aber auch über die hintere Fahrzeug-Silhuette hinausragen. Die Befestigung des Spoilers erfolgt mit den beigefügten Schrauben, die Höhe des Spoilers darf nicht gekürzt werden. Sollte sich eine Karosserie als deutlich überlegen herausstellen, behält sich die Rennkommision weitere Restriktionen vor.
Chassis	Metall-Chassis von MotorModern Serie MP, Schöler Striker 48 und Plafit Excel Stahl oder Edelstahl. Breite der Grundplatte max. 48mm. Die zugelassenen Chassis sind in diesem Dokument genauer beschrieben. Die Karosseriehalter müssen rechtwinklig sein (90°). Anbauteile aus Carbon oder anderen nicht metallenen Materialien sind nicht erlaubt.
Bodenfreiheit	Min. 1,2mm vor, während und nach dem Rennen, gemessen am tiefsten Punkt des Chassis oder der Karosserie. Zur Bodenfreiheit zählt auch das Spurzahnrad.
Leitkiel & Schleifer	Leitkiel Hersteller frei, Anzahl 1, Schleifer Litze, Hersteller ebenfalls frei
Motor	Ausschliesslich FOX10 (Jens/Werk), ungeöffnet. Der Motor muss so eingebaut werden, dass die Prägung lesbar ist. Motoren ohne die hier genauer beschriebene Prägung sind nicht zugelassen. Motoren mit überdurchschnittlicher Leistung müssen im Zweifelsfall ausgetauscht werden.
Motorkühler	Sind zugelassen, müssen aber abnehmbar sein, um den Aufdruck auf dem Motor überprüfen zu können.
Getriebe	Motor- und Spurzahnrad sind in Material und Übersetzung freigestellt.
Achsen & Lager	3mm Vollstahlachsen, Lager sind freigestellt.
Vorderfelgen	Alu, Breite min. 6 mm, Durchmesser der Felge max. 19,5 mm. Bei ungebohrten Töpfchenfelgen sind Felgeneinsätze vorgeschrieben. Es dürfen auch Designfelgen von RK, SSH, Sakatsu oder Sigma Pro Lochfelgen verwendet werden, hier entfällt die Pflicht für Felgeneinsätze.
Vorderräder	Breite min. 6 mm, Durchmesser min. 22 mm, Material frei (schwarz!). Die Vorderreifen dürfen geschliffen und versiegelt werden. Sie müssen sich beim sog. Schiebetest drehen. Auflagefläche min. 90%, konisch Schleifen der Vordereifen ist nicht erlaubt. Der Durchmesser und die Lage der Vorderräder muss an die Radhäuser angepasst sein.
Hinterfelgen	Alu, Breite max. 16 mm, Durchmesser max. 19,5 mm. Bei ungebohrten Töpfchenfelgen sind Felgeneinsätze vorgeschrieben. Bei Designfelgen oder Lochfelgen entfällt die Pflicht für Felgeneinsätze.
Hinterräder	Durchmesser min. 22 mm, Material Moosgummi
Räder allgemein	Einzel drehende Räder sind nicht erlaubt. Reifen müssen aus einem Stück sein, das übereinander Kleben von div. Reifen ist nicht erlaubt. Die Räder dürfen nur mit dem vom Veranstalter gestelltem Haftmittel behandelt werden.
Radstand	Passend zur Karosserie (Räder mittig in den Radhäusern), max. 98 mm
Spurbreite	Max. 76 mm, die Räder dürfen nicht über die Karosserie hinausragen Max. 73 mm für Ferrari Enzo
Gewicht	Gesamtgewicht min. 170 Gramm. Es dürfen Zusatzgewichte nur auf dem Chassis angebracht werden. Sie dürfen dabei nicht über das Chassis oder die karosserie hinausragen oder in die Radhäuser hineinragen. Material für die Zusatzgewichte: Blei oder Messing
Erfolgsgewicht	Die Autos der drei erstplatzierten Fahrer bekommen im folgenden Rennen ein Erfolgs-gewicht von 6/4/2 Gramm innen an der höchsten Stelle der Karosserie bei der Abnahme angebracht. Das Auto muss ohne das Erfolgsgewicht bereits das Mindestgewicht aufweisen.
Regler	Es sind nur Regler ohne spannungserhöhende Wirkung zugelassen. Die Fahrerstände der beteiligten Clubs sind mit 4 mm Buchsen ausgestattet.
Bahnspannung	12 Volt, eventuelle Anpassungen werden vorher angekündigt.