Mini-Z-GT Reglement 2010

Kurzbeschreibung des technischen Reglements, die Langversion kann als als PDF-Dokument geladen werden. Die
Homologationsliste, die Chassis-Liste und die Fragen und Antworten sind in eigenen Dokumenten abgelegt.
Die Änderungen zum Vorjahr sind Blau hervorgehoben.


Karosserie	Mini-Z® GT Karosserien des Herstellers Kyosho® aus Hartplastik gemäss Homologationsliste. Die Karosserie muss mit Farbe und Klarlack lackiert sein und ein rennmässiges Design mit Hauptsponsor und 3 gleichen Startnummern haben.
Karosserieteile	Die original abgedunkelten Scheiben sind zu verwenden, ein Fahrereinsatz ist deshalb nicht notwendig.
Karosserieänderungen	Es dürfen nur die Aufnahmen für das Mini-Z RC-Chassis abgeschliffen werden Der Ferrari Enzo muss mit einem Einheits-Spoiler versehen werden. Dazu ist das Modell Atomic GT Spoiler AR-087 oder AR-089 in schwarz oder weiß (darf lackiert werden) vorgeschrieben. Platzierung des Heckspoilers: Die Spoilerhinter-kante ist min. identisch mit der Fahrzeughinterkante, darf aber auch über die hintere Fahrzeug- Silhouette hinausreichen. Die Befestigung des Heckspoilers erfolgt mit den beigefügten Schrauben, die Höhe des Heckspoilers darf nicht gekürzt werden. Sollte sich eine Karosserie als deutlich überlegen herausstellen, behält sich die Rennkommission Restriktionen vor.
Chassis	Metall-Chassis von Motor Modern Serie MP, Schöler Serie Striker 48 und Plafit Excel Stahl oder Edelstahl. Breite der Grundplatte max. 48mm. Die zugelassenen Chassis sind in diesem Dokument genauer spezifiziert. Die Karosseriehalter müssen rechtwinklig (90°) sein. Anbauteile aus Carbon oder anderen nicht metallenen Materialien sind nicht erlaubt.
Bodenfreiheit	Min. 1,2mm vor, während und nach dem Rennen, gemessen am tiefsten Punkt des Chassis oder der Karosserie. Zur Bodenfreiheit zählt auch das Spurzahnrad!
Leitkiel & Schleifer	Leitkiel Hersteller frei, Anzahl Leitkiel 1, Schleifer Litze, Hersteller frei
Motor	Ausschliesslich Fox10 (Jens//Werk), ungeöffnet. Der Motor muss so eingebaut sein, dass der Aufdruck lesbar ist. Motoren ohne Aufdruck sind nicht zugelassen. Motoren mit überdurchnittlicher Performance müssen im Zweifelsfall ausgetauscht werden.
Motorkühler	Sind zugelassen, müssen aber abnehmbar sein, um den Aufdruck auf dem Motor überprüfen zu können.
Getriebe	Motor- und Spurzahnräder sind in Material und Übersetzung freigestellt.
Achsen / Lager	Nur 3mm Vollstahlachsen. Lager sind freigestellt.
Vorderfelgen	Alu, Breite min. 6mm, Durchmesser max. 19,5 mm. Bei ungebohrten Töpfchenfelgen sind Felgeneinsätze vorgeschrieben. Es dürfen auch Designfelgen von RK, SSH, Sakatsu oder Sigma Pro Lochfelgen verwendet werden, hier entfallen die Felgeneinsätze.
Vorderräder	Breite min. 6mm, Durchmesser min. 23 mm, Material frei (schwarz!). Die Vorderreifen dürfen geschliffen und versiegelt werden. Sie müssen sich beim Schiebetest drehen. Auflagefläche min. 90%, konisch Schleifen der Vorderräder ist nicht gestattet. Der Durchmesser und die Lage der Vorderräder muss den Radhäusern angepasst sein.
Hinterfelgen	Alu, Breite max. 16mm, Durchmesser max. 19,5 mm. Bei ungebohrten Töpfchenfelgen sind Felgeneinsätze vorgeschrieben. Bei Designfelgen von RK, SSH, Sakatsu oder Sigma Pro Lochfelgen entfallen die Felgeneinsätze.
Hinterräder	Durchmesser min. 23mm (vor dem Rennen), Material Moosgummi
Räder allgemein	Einzeln drehende Räder sind nicht erlaubt. Reifen müssen aus einem Stück sein, das übereinander Kleben von diversen Reifen ist nicht erlaubt. Die Räder dürfen nur mit der vom Veranstalter gestellten Haftmittel behandelt werden!
Spurbreite	Max. 76mm, die Räder dürfen nicht über die Karosserie hinausragen, Ausnahme Ferrari Enzo maximal 73mm
Gewicht	Gesamtgewicht mindestens 170 Gramm. Es dürfen Trimmgewichte nur auf dem Chassis angebracht werden. Sie dürfen nicht über die Karosserie hinausragen oder in die Radausschnitte hineinragen. Material: Blei oder Messing.
Regler	Es sind nur Regler ohne spannungserhöhende Wirkung zugelassen, keine PWM-Regler (z.B. Parma EC, ACD Pro, Avant Hammer, Slot.it SCP-1). Die Fahrerstände der beteiligten Clubs sind mit 4 mm Buchsen ausgestattet.
Bahnspannung	Es wird mit 12 Volt gefahren, eventuelle Anpassungen werden vorher angekündigt.